2016年11月16日，長城汽車正式發布旗下豪華SUV品牌——WEY。2017年4月19日，長城WEY VV7在上海車展正式上市，長城WEY VV7價格區間框定在16.78-18.88萬元之間。

　　WEY真的來了！

　　從中國市場的豪車品牌的價格策略來看，它們基本遵循的是追求高定價策略。比如在寶馬看來，高定價是一種姿態，表示寶馬汽車的高品質，也擺明了寶馬的品牌地位。

　　但是隨著中國汽車市場飽和程度的提高，市場競爭也越來越激烈，降價勢所難免。然而，豪車品牌總是認為，產品的價格不應該下降，因為降價帶來的后果是傷害品牌的。這種觀點不僅僅是在于一些專家的觀點，豪車企業高管也總是在面對降價的時候，為維持更高的價格進行辯護。

　　其實，中國市場中的豪車價格過高是一個普遍現象，這是因為市場供求關系嚴重失衡所決定的。也因此，豪車品牌賺取高額的利潤也是事實。豪車品牌為自己高價辯護，其實不是維護的品牌形象，而是高價背后的高額利潤。

　　豪車品牌維護高價的本質，是消費者利益的傷害。消費者被一種所謂的品牌形象攫取了本不應該支付的費用。

　　不僅僅是豪華品牌，中國汽車市場從一開始就是高價的市場，如果沒有自主品牌的出現，以及自主品牌的更加有利于消費者的價格策略，非豪華品牌對于中國消費者的高價不知道還會維持多久?？梢哉f，中國自主品牌在大眾化品牌汽車市場的成長，讓更多的中國人有能力購買汽車，也是中國更快速的走向汽車社會。

　　不過，豪車市場的高價一直未能打破，外資豪車品牌一直壟斷中國的汽車市場。中國汽車市場需要一個豪華的自主品牌出現。

　　因此，長城汽車WEY品牌的出現，以及WEY品牌提出的輕奢的主張，不僅僅是長城汽車本身產品力上升到一定高度之后向上繼續突破的需要，同樣也是中國消費者的需要。

　　WEY品牌的重要策略之一就是價格策略，WEY品牌把自己的定價鎖定在15-20萬區間，絕對是對當前豪華品牌的強力沖擊。

　　長城汽車董事長魏建軍對記者表示，WEY的目標是挑戰外資品牌，終結外資品牌的暴利時代，重新定義“豪華價值”，為顧客提供可以承擔得起的豪華產品。

　　魏建軍還明確表示，WEY品牌的產品力大多數指標完全可以和寶馬、奔馳相比，甚至有超越。

　　確實，如果僅僅從價格優勢，很難與當下的豪華品牌相競爭，只有擁有與豪華品牌差不多甚至更要豐富的配置與產品力，才真正可以打破目前外資壟斷豪華品牌的市場格局。

　　長城汽車充分意識到這一點，也因此，WEY品牌產品豐富的配置，就成為其高端定位的重要體現。

　　即便是入門級的豪華型，WEY也可以提供包括四輪通風盤式制動、ACC自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動剎車系統、ESP車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統、HHC上坡輔助系統、HDC陡坡緩降系統、AUTOHOLD自動駐車系統、TPMS智能胎壓監測系統、前后駐車雷達、倒車影像、一體式頭部側氣簾、智能全景天窗、矩陣式LED大燈（帶ALS功能）、LED前霧燈(帶轉角照明功能)、235/55R20輪胎、運動真皮多功能方向盤帶換擋撥片、12.3寸全彩高清數字虛擬組合儀表、9寸TFT彩色液晶觸摸顯示屏、電子防眩目內后視鏡、主駕駛座椅6向電動調節、前排主副座椅加熱、無鑰匙進入+一鍵啟動、防眩目電動調節外后視鏡、GPS智能導航系統、雙溫區獨立控制自動空調系統、PM2.5空調濾芯等配置。

　　具體到VV7c/VV7s產品來說，VV7c/VV7s搭載2.0T直噴增壓發動機、7DCT雙離合器變速箱及全獨立運動舒適懸架。

　　其中，2.0T雙流道渦輪增壓缸內直噴發動機的最高車速達205km/h，額定功率為172 kW，最大扭矩360 N.m /2200-4000 /rpm。

　　7DCT雙離合器變速箱是中國第一款7檔變速器，也是世界最好的變速器之一。具有快速響應的換擋液壓系統、高效的離合器冷卻能力、高油品清潔度水平的多層濾清器設計以及燃油經濟性的低粘度油品應用，相比傳統7AT，可提升5%的燃油經濟性，有效減少油耗。

　　WEY品牌豪華的核心主張是安全。VV7c/VV7s采用超五星歐系設計標準，配備12項主被動安全系統，為客戶提供正常駕駛、危險警告、碰撞減緩，發生碰撞以及碰撞后緊急施救等不同階段的“全過程安全”保護。

　　WEY專屬安全品牌Collie（智慧安全系統），英文釋義為牧羊犬，有守護主人生命及安全的意思。

　　此外，WEY品牌還擁有中國第一支專注于SUV研發的外籍團隊，來自于歐美一流車企，有著豐富的造車經驗和行業影響力。WEY擁有國內最大的研發中心和最大規模的試駕試驗場地，也是第一個配備99%自動化智能工廠的品牌。

　　現在，長城人已經出劍，WEY品牌直指當下的豪華品牌，中國豪華品牌的中外品牌之爭正式開始。